Ein Vollanhänger ist ein unabhängiges Lastenfahrzeug, das auf andere Fahrzeuge angewiesen ist, um den Antrieb zum Ziehen bereitzustellen. Die Last trägt er vollständig selbst und ist lediglich über einen Haken mit dem Zugfahrzeug verbunden. Das Zugfahrzeug muss nicht die Last des Anhängers tragen, sondern liefert lediglich Strom, um dem Anhänger dabei zu helfen, den Reibungswiderstand der Straße zu überwinden.
Komplettanhänger werden hauptsächlich für den Kurzstreckentransport von Gütern in Hafenanlagen, Fabriken, Häfen und anderen Bereichen eingesetzt. Aufgrund seines einfachen Aufbaus besteht es meist aus einem Rahmen, einem Aufbau und einer Zugvorrichtung. Komplettauflieger spielen im Logistiktransport eine wichtige Rolle.
Das Gegenteil eines Vollanhängers ist ein Sattelauflieger, bei dem eine Zugmaschine als Stützpunkt dienen muss und die Zugmaschine neben der Bereitstellung der Antriebskraft auch den Großteil der Last des Anhängers tragen muss. Dieser Unterschied ähnelt dem Tragen zweier Personen, die gemeinsam ein Holzbrett tragen, wobei die Person vorn dem Traktor und die Person dahinter dem Sattelauflieger entspricht.
